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武陟交通执法“病入膏肓” 自编自演敷衍记者

作者: 来源:大众新闻网 时间:2018-03-08 10:57:06

2012年12月,在多次举报武陟交通执法乱象后,得到武陟县政府的重视,主要领导亲赴小编驻地,聘任为武陟县政府纠风办“公路交通行风评议员”。受聘后,小编一直关注着武陟县交通执法,数次建言,武陟县交通部门还算听进去,及时纠正执法不当行为。慢慢地,武陟县交通执法也就把我这个“公路交通行风评议员”忘记得一干二净,交通执法乱象丛生也越演越重,交通执法像一匹脱缰的野马失去约束,执法人员无视法律法规和部门规定,严重的败坏交通部门形象,伤害着广大运输从业者感情。

▲视频来源于微信朋友圈

1月12日5时许,武陟县交通执法四辆执法车辆追拦一辆货车,致使货车司机倒车撞损执法车辆,货车前挡风和车门玻璃遭砸破,司机被认定为“危害公共安全”被刑拘,现仍在狱中。

▲视频来源于微信朋友圈

1月18日23时许,武陟县交通执法因在309省道,西陶超限站前方设置距路面2.8米高限高杆,造成一货车撞上限高杆造成一死一伤的意外事故。

武陟县交通执法接连的两起事件,引起了舆论关注,媒体分别对两起事件给予披露,引发了社会广泛关注,纷纷谴责武陟交通执法野蛮行径。但是,武陟县交通主管部门面对舆论批评和公众谴责,竟然“岿然不动”没有作出积极回应。3月2日,武陟县交通局官方微博才“姗姗来迟”作出“情况说明”。让公众看了大跌眼镜,武陟县交通交通局作出的回复规避事实,避重就轻敷衍了事。众多网友纷纷致电或者微信留言给小编,指责武陟县交通局作出的回应缺失政府公信力,小编看后也忍无可忍,顺便披露公开自己所了解武陟交通执法乱象和对武陟县交通局回应提出自己的看法。

自2014年,河南省交通运输厅《关于印发河南省交通运输行政执法摄录仪使用管理规定(试行)的通知》明确“执法必携带,执法必使用”的要求;2017年11月,交通运输部和公安部《关于治理车辆超限超载联合执法常态化制度化工作的实施意见》明确治理超限超载联合执法纪律要求“要配备和使用执法记录仪,实现执法全过程记录”的规定,而交警部门早在2014年7月,公安部交管局实施《交警系统执法记录仪使用管理规定》也明确“交通警察在道路上执勤、查处交通违法行为”“使用执法记录仪进行全程录音录像”的规定。而武陟县交通局作出的回应,对媒体质疑交通执法人员违规追车、砸车时,始终只字不提执法记录仪,还原事实真相,仅凭自编自演的“情况说明”让公众难以信服。

省道上设置2.8米限高杆,诱发人员伤亡事件,面对媒体质疑,竟拿文件模糊规定来忽悠公众,辩称设置的提示标志为“科学渠化道路”竟不公开省道设置2.8米限高杆的法律依据?更为滑稽的是,武陟县交通局作出的“情况说明”称合法有据。可后续所做自相矛盾,在发生一死一伤之后悄然拆除限高杆。省道上设置限高杆如此随意,让公众不解,武陟县交通执法应该为发生的死伤担责,却推脱的一干二净,让公众心寒。

为此,小编请教了上海海事大学交通工程系副主任钱红波教授,该2.8米限高杆属于禁令标志,既不符合JTG D82-2009 《公路交通标志和标线设置规范》版面布置,也不符合设置规定。

自2016年交通部和公安部要求的治理超限超载联合执法,武陟县交通执法长期实施各自为政。武陟县交通执法追车暴力执法不是偶然,微信朋友圈时常传递着他们的不雅视频。2017年10月,小编曾经举报武陟县交通执法局,借治超执法收取过往司机现金中饱私囊。据传说收“黑钱”者被开除,领导却安然无恙。至如今,武陟县交通执法局也没有给作出回应。

敢于担当,用于担责是一个执法单位应有基本责任和义务,而武陟县交通局面对下属长期执法乱象,不敢担当,推卸责任失信于民。在此,强烈呼吁刚刚成立的武陟县监察委履职尽责,依法依规查清武陟县交通执法乱象,给公众一个圆满交代!

▲视频来源于微信朋友圈

武陟县交通运输局官方微博作出的回应▼

武陟县西陶超限检测站位置▼

1月12号武陟县交通执法追砸车辆▼

被货车撞损的交通执法执法车辆▼

公路交通标志和标线设置规范的标准限高禁令标志▼

武陟县交通局设置的限高禁令标志▼

超限站提示标志▼

发生一死一伤后拆除的限高杆▼

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